陜西嘉華盛和物資有限公司

西安槽鋼銷售商、西安槽鋼、嘉華盛和的詳細(xì)描述：

“十一”長假后的首個交易彈基礎(chǔ)不牢。

基建項目推進(jìn)狀況不盡如人意

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近期雖然基建項目批復(fù)量增多，不過項目推進(jìn)狀況整體低于預(yù)期。10月8日，審計署發(fā)布了2015年8月穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生防風(fēng)險政策措施貫徹落實跟蹤審計結(jié)果。根據(jù)公告，部分重大項目建設(shè)推進(jìn)緩慢以及財政沉淀資金收回等仍是主要問題。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的道，審計的建設(shè)項目中有193個(占23.7%)實施進(jìn)度明顯滯后，涉及投資2868.62億元。另外，央行再出新招（商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款試點(diǎn)范圍擴(kuò)大）提振經(jīng)濟(jì)，從側(cè)面印證經(jīng)濟(jì)下行壓力不容小覷。

減產(chǎn)程度低于預(yù)期

　從主要品種的社會庫存看，截至9月25日，國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1030.3萬噸，降幅繼續(xù)趨緩，較8月末減少34.5萬噸，較去年同期下降11.26%。顯示出市場供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解，但“去庫存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。

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　　近年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長。但奇怪的是，鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長。目前，國內(nèi)港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內(nèi)消化不了。這意味 著，未來5年內(nèi)，中國即使不再生產(chǎn)鋼材，都已經(jīng)夠用了。

近年來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長。但奇怪的是，鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長。目前，國內(nèi)港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內(nèi)消化不了。這意味 著，未來5年內(nèi)，中國即使不再生產(chǎn)鋼材，都已經(jīng)夠用了。

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　　再者，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資減少，使鋼鐵需求急劇減少，鋼鐵價格不如白菜價就成必然。國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下 跌得厲害，上半年全國粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場情況來看，9月份在基建開工帶動下，終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉(zhuǎn)，但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行，國內(nèi)市場整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后，如果說國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機(jī)， 但世界經(jīng)濟(jì)低迷，對中低端鋼鐵需求也在萎縮。