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近年來,鋼鐵行業(yè)產能過剩是行業(yè)沉疴,國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產能增長。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產能越控制越增長。目前,國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊,而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內消化不了。這意味 著,未來5年內,中國即使不再生產鋼材,都已經夠用了。
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再者,國內固定資產投資減少,使鋼鐵需求急劇減少,鋼鐵價格不如白菜價就成必然。國內鋼鐵消費下 跌得厲害,上半年全國粗鋼表觀消費36231億噸,同比下降4.7%,去年同期的數字是下降3.4%。從市場情況來看,9月份在基建開工帶動下,終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉,但固定資產及房地產開發(fā)投資增速持續(xù)下行,國內市場整體需求表現依然疲弱。最后,如果說國內鋼鐵產能過剩,還可以靠輸出產能解決危機, 但世界經濟低迷,對中低端鋼鐵需求也在萎縮。
國內鋼市需求主要受房地產數據疲弱的拖累。建筑行業(yè)占鋼材總消費量的一半左右。而近來隨著經濟增速持續(xù)放緩,房地產等下游需求逐漸降至“冰點”。
原本2015年政府救市房地產新政策頻出讓不少業(yè)內商家以為鋼材市場會回暖,但現在,整個行業(yè)依然看不到任何復蘇的氣息。
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內部消化能力越來越差,國內鋼企只好紛紛將國際市場作為“救命稻草”。全球市場也和中國鋼市共同陷入低迷。
中鋼協最新發(fā)布的報告稱,今年9月以來,國際鋼材市場跌幅略有擴大,月末71.05點的國際鋼價基準指數,周環(huán)比下跌1.59%,月環(huán)比下跌3.56%。
國內鋼鐵市場咨詢機構在調研后發(fā)現,鋼材出口價格和國內價格倒掛嚴重。最新的螺紋鋼出口FOB報價已低至250美元/噸,折合人民幣約1700元/噸,鋼廠接單難度空前。
對于后市展望,鑒于全球鋼材市場供需狀況不會有大的改變,國際鋼材市場將會繼續(xù)探底。
從主要品種的社會庫存看,截至9月25日,國內主要鋼材品種庫存總量為1030.3萬噸,降幅繼續(xù)趨緩,較8月末減少34.5萬噸,較去年同期下降11.26%。顯示出市場供應壓力雖得到一定程度上的緩解,但“去庫存化”的進程仍顯緩慢。
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近年來,鋼鐵行業(yè)產能過剩是行業(yè)沉疴,國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產能增長。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產能越控制越增長。目前,國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊,而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內消化不了。這意味 著,未來5年內,中國即使不再生產鋼材,都已經夠用了。
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