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今年前三季度,陜西耐磨板零割,大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元,而鋼鐵主營業(yè)務虧損552.71億元;虧損企業(yè)49家,占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%,三季度以來隨著市場進一步低迷,虧損繼續(xù)放大。另根有關數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,陜西耐磨板零割下料,67家樣本鋼企負債率均值為68.35%,負債率超過100%的鋼企已有5家。韶鋼松山、西寧特鋼的資產(chǎn)負債率也分別高達93.37%、88.38%,另有7家上市鋼企的負債率超過80%??傮w上,鋼鐵行業(yè)負債總額超過3萬億,其中1.3萬億為銀行貸款。由于到年底還貸壓力加大,以及鋼鐵需求和鋼價都得不到改善,企業(yè)經(jīng)營困境或許進一步惡化,引發(fā)更大的停產(chǎn)危機。
停產(chǎn)帶來的沖擊是連鎖的,貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈,不僅留下一大批失業(yè)員工需要安置解決,也給銀行造成巨大沖擊,形成大量壞賬,走上破產(chǎn)清算的程序。這對鋼材市場的波動影響會加大,一方面心理沖擊會比較大,年底輕倉出貨,拋售現(xiàn)象可能增多,另一方面企業(yè)資質(zhì),信譽都會受到影響,不熟悉的企業(yè)合作風險也隨之增加,也會造成鋼價低位的波動性增加。
近日,東北某大客戶追加的300噸低溫厚規(guī)格750MPa含釩高強汽車大梁鋼,在河鋼承鋼1780mm產(chǎn)線下線。這標志著承鋼具備批量生產(chǎn)該鋼種的能力。
含釩高強汽車大梁鋼是承鋼重點品種,具有良好的強韌性、高疲勞強度、低屈強比及寬冷彎性能,廣泛用于各類型卡車。今年以來,承鋼瞄準高端客戶需求持續(xù)發(fā)力,陜西耐磨板,研發(fā)出低溫厚規(guī)格750MPa含釩高強汽車大梁鋼。產(chǎn)品研發(fā)試生產(chǎn)后,具有優(yōu)異的沖擊性能,完全滿足零下20℃及以下極低溫環(huán)境使用需求。
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